Sind Sie ein „Verschw\u00f6rungstheoretiker“? Dann kennen Sie sie bestimmt auch, die sogenannten „Chemtrails“.<\/p>\n
Fast t\u00e4glich sind die Streifen \u00fcber unseren K\u00f6pfen zu sehen, die uns angeblich schwer sch\u00e4digen sollen. Doch was ist wirklich dran, wie kommt das Gift in den Himmel und gibt es handfeste Beweise?<\/p>\n
Speziell in der letzten Zeit sind mir zahlreiche Menschen begegnet, welche sorgenvoll zum Himmel schauten und mir von den giftigen und gef\u00e4hrlichen „Spr\u00fchaktionen“ erz\u00e4hlten. Auf meine Fragen und Bedenken, wie sie das denn beweisen k\u00f6nnten, erhielt ich grunds\u00e4tzlich nur Schulterzucken oder „das ist ja bekannt“ als Antwort.<\/p>\n
Ja, bekannt ist es. Doch wird es dadurch wahrer? Dass CO2 unser Klima sch\u00e4digt, ist auch bekannt. Dies jedoch nur, weil die CO2-Sektenj\u00fcnger das tagt\u00e4glich in den Medien rauf und runter leiern. Wahr ist die Klimasch\u00e4dlichkeit von CO2 dennoch in keinster Weise.<\/p>\n
Zun\u00e4chst betrachten wir einmal einige offensichtliche Tatsachen zum Thema Kondensstreifen:<\/p>\n
Kann man daraus schon schlussfolgern, dass die Streifen, welche am l\u00e4ngsten bleiben, die giftigen Chemtrails sind? Klar, einige Leute k\u00f6nnen das. Und wie sieht es mit den Fakten aus?<\/p>\n
Wie entstehen eigentlich grunds\u00e4tzlich Kondensstreifen? nano von 3sat<\/a> hat dazu einen interessanten Beitrag ver\u00f6ffentlicht:<\/p>\n Kondensstreifen entstehen, wenn sich bei der Verbrennung des Flugbenzins Wasserdampf verfl\u00fcssigt. \u00c4hnlich wie er auf der Erde als Tau oder Raureif niederschlagen kann, kondensiert der Wasserdampf in der Luft an kleinsten Abgas-Partikeln, die aus der N\u00e4he als dunkler Aussto\u00df zu erkennen sind. […]<\/p>\n Physikalisch betrachtet sind Kondensstreifen also nichts anderes als k\u00fcnstliche Eis- oder Zirruswolken. Bei tieffliegenden Flugzeugen entstehen die streifenf\u00f6rmigen Wolken nicht, denn die Luft ist in den unteren Luftschichten zu warm. Erst wenn es k\u00e4lter ist als minus 40 Grad, kann der Wasserdampf schlagartig gefrieren. Auch bei sehr hoch fliegenden Maschinen bleibt der Wasserdampf gasf\u00f6rmig. Trockene Luft und geringer Luftdruck verhindern die Kondensation.<\/p><\/blockquote>\n nano erw\u00e4hnt beil\u00e4ufig auch das Thema Milit\u00e4r:<\/p>\n Damit Milit\u00e4rmaschinen am Himmel unauff\u00e4llig bleiben, wird bei manchen Spionageflugzeugen die Bildung von Kondenswasser durch chemische Zus\u00e4tze verhindert. Welche Substanzen genau eingesetzt werden, ist allerdings streng geheim.<\/p><\/blockquote>\n Dass im milit\u00e4rischen Bereich einige Schweinereien gemacht werden, ist wohl unbestritten, selbst im ZDF-Wetterbericht hatte Gunther Tiersch dies Anfang 2009<\/a> erw\u00e4hnt und auch RTL hat dar\u00fcber berichtet<\/a>.<\/p>\n Haben Sie schon einmal feuchte W\u00e4sche nach dem Waschen bei Regen, Nebel oder K\u00e4lte aufgehangen? Oder in einem geschlossenen Raum? Wie schnell trocknet die W\u00e4sche unter diesen Umst\u00e4nden? Steht die Trockendauer vielleicht mit der H\u00f6he der Luftfeuchtigkeit und der Umgebungstemperatur in Bezug? Genau so ist es, das kann jeder beobachten.<\/p>\n Aus diesem Grunde verschwinden die Kondensstreifen unterschiedlich schnell und manche gar nicht. Ganz im Gegenteil, manchmal breiten sie sich zu regelrechten Wolkenb\u00e4ndern aus, weil durch die hohe Luftfeuchtigkeit eine Kettenreaktion der Kondensierung entsteht.<\/p>\n Diese Verschleierung und Wolkenbildung sind eine Schweinerei, eine Umweltverschmutzung. Auch wird das Wetter dadurch beeinflusst, indem hierbei k\u00fcnstlich Wolken entstehen. H\u00e4tten wir weniger Flugzeuge am Himmel oder w\u00fcrden diese Ru\u00dfpartikelfilter verwenden – warum eigentlich nicht – w\u00fcrde sich das Problem der unerw\u00fcnschten Wettermanipulation sicherlich reduzieren.<\/p>\n Aber den Chemtrail-Anh\u00e4ngern geht es gar nicht um die Wetterver\u00e4nderungen, sondern um eine angebliche Vergiftung. Betrachten wir einfach einmal, inwiefern das tats\u00e4chlich realistisch ist – abgesehen von den zugegebenen milit\u00e4rischen Ma\u00dfnahmen, die nur sehr selten beobachtet werden k\u00f6nnen.<\/p>\n „Heute spr\u00fchen sie wieder wie verr\u00fcckt“ – haben Sie diesen Satz schon einmal geh\u00f6rt? Wer sind denn „sie“? Die Piloten? Die zivilen Fluggesellschaften? Die Illuminaten? Was w\u00fcrde es denn bedeuten, wenn „sie“ quasi s\u00e4mtliche zivile Flugzeuge an bestimmten Tagen zum „Bespr\u00fchen“ missbrauchen w\u00fcrden?<\/p>\n M\u00fcssten da nicht regelm\u00e4\u00dfig Unmengen an Giftstoffen zu etlichen Gro\u00dfflugh\u00e4fen transportiert und bei hunderten von Flugzeugen ins Kerosin gemischt werden, ohne Wissen der Beteiligten Servicekr\u00e4fte an den Flugh\u00e4fen? Woher kommt das Gift, wer stellt es her und transportiert es einfach so zu den Flugzeugen? Oder wird es gar bei der Herstellung in den Raffinerien gleich dem Kerosin beigemischt? Und geht auch das so unf\u00e4llig, das Gift zur Raffinerie zu transportieren?<\/p>\n Man k\u00f6nnte hier eigentlich schon aufh\u00f6ren zu diskutieren, aber diese Argumentation wird gerne damit zerst\u00f6rt, dass ja gar nicht nicht so viele Menschen wirklich Bescheid wissen m\u00fcssten. Es k\u00f6nnte ja ein Zusatzstoff sein, der eine verbesserte Verbrennung erzeugt usw. Doch w\u00fcrden dann die Fluggesellschaften nicht fragen, warum sie das Beimischen nichts kostet bzw. welche Gesellschaft w\u00fcrde das einfach erlauben?<\/p>\n Nun, es gibt noch andere Betrachtungspunkte. Wir sehen zwar in unserer Gesellschaft an vielen Stellen L\u00fcgen \u00fcber L\u00fcgen, aber die meisten sind nicht so offensichtlich zu erkennen. W\u00e4ren „sie“ also wirklich so dreist, uns vom Himmel her zu vergiften und das auch noch sichtbar f\u00fcr jedes Kind? Und wo leben „sie“ \u00fcberhaupt, dass sie der eigenen Vergiftung entgehen k\u00f6nnen? Wird nicht angeblich fast \u00fcberall „gespr\u00fcht“? Was passiert, wenn der Wind in Richtung von „ihrem“ Wohnsitz dreht?<\/p>\n Auch unklar ist, welche Auswirkungen eine Kraftstoffbeimengung in dieser Dimension auf die Flugzeugturbinen h\u00e4tte. Der Bleigehalt im Benzin lag Anfang der 80er Jahre bei etwa 0,15 g\/Liter. Wir wissen, dass Motoren ohne das Blei im Sprit kaputt gegangen w\u00e4ren, weil Blei zur Steigerung der Klopffestigkeit beigemischt wurde.<\/p>\n Die Auswirkungen durch die angebliche Beimengung von Barium- oder Aluminiumverbindungen im Kerosin auf die Flugzeugtriebwerke d\u00fcrften daher nicht unmerklich sein, zumal eine so geringe Konzentration von Gift wie beim bleihaltigen Benzin sicherlich gar keinen Effekt h\u00e4tte.<\/p>\n Wie entstehen die Parallel- und Kreuzmuster der Streifen am Himmel? Indem die „Chemtrail-Bomber“ st\u00e4ndig parallel durch die Gegend fliegen und danach quer ihre Tour wiederholen? Oder liegt es vielleicht ganz einfach am Wind, der die Kondensstreifen grunds\u00e4tzlich parallel zu den Flugstra\u00dfen am Himmel verschiebt?<\/p>\n Und warum gibt es bei manchen Flugzeugen auf derselben Flugh\u00f6he einmal einen Streifen und parallel oder kurz dahinter bei einem anderen Flieger ist nichts zu sehen? Erstaunlich, wie genau einige Zeitgenossen eine H\u00f6he von bis zu 11 km mit blo\u00dfem Auge abzusch\u00e4tzen verm\u00f6gen und das auf wenige Meter genau.<\/p>\n Schon wenige hundert Meter H\u00f6henunterschied gen\u00fcgen, um v\u00f6llig andere Luftstr\u00f6mungen vorzufinden. Die Luftfeuchtigkeit ist dementsprechend ebenfalls sehr unterschiedlich, genauso wie die Windst\u00e4rke- und Richtung. Zwei scheinbar nebeneinander her fliegende Flugzeuge k\u00f6nnen also durchaus zig hundert Meter H\u00f6henunterschied zueinander besitzen, was aus Flugsicherheitsgr\u00fcnden auch notwendiger Weise eingehalten werden muss.<\/p>\n Daher ist es nat\u00fcrlich kein Wunder, dass scheinbar direkt nebeneinander her fliegende Flugzeuge unterschiedliche Spuren hinterlassen. Sie befinden sich jeweils in anderen Luftschichten mit teilweise v\u00f6llig anderen meteorologischen Einfl\u00fcssen.<\/p>\n Auch die scheinbare Willk\u00fcr, an welchen Tagen „gespr\u00fcht“ wird, sollte betrachtet werden. An Tagen mit sehr geringer Luftfeuchtigkeit auf den Flugstra\u00dfen fliegen genausoviele Flieger wie an anderen Tagen. Allerdings, versuchen Sie einmal, ein Flugzeug ohne seinen Kondensstreifen am Himmel zu finden, wenn Sie auf gut Gl\u00fcck eines finden wollen. Das ist fast unm\u00f6glich, einfach, weil der Streifen fehlt und das Flugzeug in dieser H\u00f6he mit blo\u00dfem Auge kaum auszumachen ist.<\/p>\n „In dieser H\u00f6he gibt es keine Kondensstreifen“ – auch ein h\u00e4ufiger Satz. Um welche H\u00f6he handelt es sich dabei denn, wer kann das so genau mit dem Auge messen? Es muss nur kalt genug sein, dann ist die prinzipielle Voraussetzung f\u00fcr Kondensstreifen vorhanden. Selbst ein Auto hat im Winter an sehr kalten Tagen eine Dampfwolke hinter sich, z. B. wenn es an der Ampel steht – schon mal gesehen?<\/p>\n Die immer breiter werdenden Chemtrails sollen der Beweis daf\u00fcr sein, dass es sich um Giftstreifen im Gegensatz zu normalen, sich schnell aufl\u00f6senden Kondensstreifen handelt. Und wenn diese Streifen dann zu ganz breiten Wolken gewachsen sind, dann sind diese Wolken angeblich voll mit Gift – woher diese wundersame Giftvermehrung kommen soll, kann jedoch niemand beantworten.<\/p>\n Kennen Sie auch die „eindeutigen Fotobeweise“ von Flugzeugen mit Tanks im Inneren und Spr\u00fchd\u00fcsen au\u00dfen? Ein Leserkommentar<\/a> dazu erkl\u00e4rt folgendes:<\/p>\n kurze aufkl\u00e4rung der verlinkten bilder:<\/p>\n dieses bild: dieses bild: dieses bild: wissen tut nicht weh ;)<\/p><\/blockquote>\n Bei diesen „Fotobeweisen“ handelt es sich um den „Lindenstra\u00dfen-Effekt“: Man zeigt zun\u00e4chst eine Szene auf der Stra\u00dfe vor dem Haus, die Schauspieler gehen zur T\u00fcr hinein. In der n\u00e4chsten Einstellung sieht der Zuschauer die Schauspieler dann im Treppenhaus der Lindenstra\u00dfe – allerdings wurde diese Szene in einem Studio aufgenommen und nicht in diesem Haus. Ebenso verh\u00e4lt es sich mit Flugzeugen, welche au\u00dfen D\u00fcsen und innen Tanks haben – es sind verschiedene Maschinen, die der Betrachter der Bilder als ein einziges Flugzeug interpretiert.<\/p>\n Ein weiteres Indiz k\u00f6nnte der wahrscheinlich baldige massive Einbruch im zivilen Flugverkehr durch die Wirtschaftslage werden. Wir werden einen ebensolchen „Einbruch“ bei den Kondensstreifen und damit auch der indirekten Wetterbeeinflussung erleben. W\u00e4ren Chemtrails ausschlie\u00dflich milit\u00e4rischen Ursprungs, dann d\u00fcrte ein R\u00fcckgang im Flugverkehr keine Auswirkungen auf die Menge der Streifen am Himmel haben. Wir werden sehen.<\/p>\n Welchen Effekt sollen die Chemtrails \u00fcberhaupt auf den Menschen haben? Oder betreffen sie gar nicht die Menschen, sondern die Umwelt oder die Tiere? Was ist das Ziel, was haben „sie“ vor, indem sie uns vergiften? Gen\u00fcgt es einfach, sich bedroht zu f\u00fchlen und ohne plausiblen Grund eine Himmelsverschw\u00f6rung zu vermuten?<\/p>\n
\nhttp:\/\/chemtrail.ch\/wp-content\/uploads\/2009\/02\/flugzeug3.jpg<\/a>
\nist eine Boeing E6 beim Treibstoffablass fotografiert und findet man im Original hier wieder:
\nhttp:\/\/tacamo.org\/recon\/e6\/images\/e6-below.jpg<\/a><\/p>\n
\nhttp:\/\/cdn-www.airliners.net\/aviation-photos\/middle\/2\/0\/9\/0351902.jpg<\/a>
\nist eine NKC-135 A mit einer Sondervorrichtung f\u00fcr Testzwecke zur Vereisung von Flugzeugen mit Wasser und findet man hier wieder:
\nhttp:\/\/www.airliners.net\/search\/photo.search?cnsearch=17244&distinct_entry=true<\/a><\/p>\n
\nhttp:\/\/chemtrail.ch\/wp-content\/uploads\/2009\/02\/dsc01774.jpg<\/a>
\nentstammt aus einer Boing w\u00e4hrend eines Testfluges mit Wasserbelastungstanks und findet man unter anderem hier wieder:
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In der n\u00e4chsten Einstellung sieht der Zuschauer die Schauspieler dann im Treppenhaus der Lindenstra\u00dfe – allerdings wurde diese Szene in einem Studio aufgenommen und nicht in diesem Haus. Ebenso verh\u00e4lt es sich mit Flugzeugen, welche au\u00dfen D\u00fcsen und innen Tanks haben – es sind verschiedene Maschinen, die der Betrachter der Bilder als ein einziges Flugzeug interpretiert.<\/p>\nEin weiteres Indiz k\u00f6nnte der wahrscheinlich baldige massive Einbruch im zivilen Flugverkehr durch die Wirtschaftslage werden. Wir werden einen ebensolchen „Einbruch“ bei den Kondensstreifen und damit auch der indirekten Wetterbeeinflussung erleben. W\u00e4ren Chemtrails ausschlie\u00dflich milit\u00e4rischen Ursprungs, dann d\u00fcrte ein R\u00fcckgang im Flugverkehr keine Auswirkungen auf die Menge der Streifen am Himmel haben. Wir werden sehen.<\/p>\nWelchen Effekt sollen die Chemtrails \u00fcberhaupt auf den Menschen haben? Oder betreffen sie gar nicht die Menschen, sondern die Umwelt oder die Tiere? Was ist das Ziel, was haben „sie“ vor, indem sie uns vergiften? Gen\u00fcgt es einfach, sich bedroht zu f\u00fchlen und ohne plausiblen Grund eine Himmelsverschw\u00f6rung zu vermuten?<\/p>\nWas ich noch nirgendwo gelesen habe ist eine Berechnung der m\u00f6glichen Giftmenge, die durch Beimengung von Gift zum Kerosin durch die Chemtrails auf uns herabgelassen werden kann. Ein Airbus 320<\/a> verbraucht bei einer Geschwindigkeit von 840 km\/h rund 2.700 Liter Kerosin pro Stunde. Dies entspricht umgerechnet etwa 3,2 Liter pro km an Kerosin.<\/p>\nGeht man von einer sehr hohen Beimengung von 5% nicht brennbarem Gift aus, dann entspricht dies 0,16 Liter pro km, also ein Sektglas voll. Sie k\u00f6nnen gerne einmal versuchen, mit einer Blumenspritze diese Minimenge an Pflanzengift auf einem Kilometer Stra\u00dfenrand gleichm\u00e4\u00dfig zu verspr\u00fchen. Ich bin gespannt, welchen Effekt Sie damit an Unkrautvertilgung erreichen werden.<\/p>\nSchlussendlich, sofern wirklich die Menschen massenhaft vergiftet und umgebracht oder krank gemacht werden sollen, dann braucht man dazu keine solch aufw\u00e4ndigen Ma\u00dfnahmen wie Chemtrails erfinden. Das l\u00e4sst sich mittels Massenimpfung oder Nahrungsmittelkontrolle bzw. -vergiftung viel einfacher und effektiver erledigen. Zum Impfen kommen die Menschenmassen sogar freiwillig und halten ihren Arm gerne hin.<\/p>\nMir ist bewusst, dass ich einigen Chemtrail-Anh\u00e4ngern mit diesem Artikel auf den Schlips trete. Mein Ziel ist jedoch lediglich, dass die vielen Chemtrail-Nachplapperer damit beginnen, sich einmal selbst \u00fcber das Thema Gedanken zu machen und weder Fakten noch Logik auszuklammern.<\/p>\nWas die endg\u00fcltigen Wahrheiten \u00fcber Chemtrails sind, ist mir nicht bekannt, vermutlich wei\u00df das niemand. Ich behaupte daher nicht, dass meine Schlussfolgerungen vollst\u00e4ndig und richtig sind. Sie sollen lediglich zeigen, dass man nicht einfach alles glauben darf, selbst wenn es aus dem Mund von „Verschw\u00f6rungstheoretikern“ kommt – bilden Sie sich Ihre eigenes Urteil getreu dem Motto „Nichts glauben – selbst pr\u00fcfen!“.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Sind Sie ein „Verschw\u00f6rungstheoretiker“? Dann kennen Sie sie bestimmt auch, die sogenannten „Chemtrails“. Fast t\u00e4glich sind die Streifen \u00fcber unseren K\u00f6pfen zu sehen, die uns angeblich schwer sch\u00e4digen sollen. Doch was ist wirklich dran, wie […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[107],"tags":[],"yoast_head":"\nChemie am Himmel? 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