{"id":4181,"date":"2009-05-27T00:03:05","date_gmt":"2009-05-26T22:03:05","guid":{"rendered":"\/blog\/?p=4181"},"modified":"2017-04-16T21:22:21","modified_gmt":"2017-04-16T19:22:21","slug":"er-ist-riesig-voellig-leer-und-fliegt-von-selbst-vacuucraft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wahrheiten.org\/blog\/2009\/05\/27\/er-ist-riesig-voellig-leer-und-fliegt-von-selbst-vacuucraft\/","title":{"rendered":"Er ist riesig, v\u00f6llig leer und fliegt von selbst: VacuuCraft"},"content":{"rendered":"

Es ist nicht die Immobilienblase der USA, auch keine B\u00f6rsenblase, keine Bankenblase und keine Staatsverschuldungsblase.<\/p>\n

Kennen Sie Luftschiffe, Zeppeline bzw. den Cargolifter<\/a>? Es geht in diese Richtung, aber die Idee ist viel besser, sie ist genial, denn anstatt von Luft bzw. bestimmten Gasen wird etwas anderes verwendet: Nichts. Einfach nichts.<\/p>\n

Nichts als hei\u00dfe Luft meinen Sie? Im Gegenteil, nicht einmal das.<\/p>\n

Zeppeline<\/a> gibt es bereits seit 1900, damals startete das erste Luftschiff noch mit einer Nutzlast von 300 kg, war jedoch schlappe 128 m lang und 11 m im Durchmesser. Gef\u00fcllt war es mit Wasserstoff.<\/p>\n

Da Wasserstoff leichter ist als Luft, fliegt ein damit bef\u00fclltes Luftschiff. Genauso kann ein Hei\u00dfluftballon aufsteigen, weil die darin enthaltene erhitzte Luft viel mehr Volumen ben\u00f6tigt und damit die Dichte der Luft im Ballon sinkt.<\/p>\n

Wegen der hohen Brandgefahr<\/a> von Wasserstoff verwendet man in heutigen Luftschiffen jedoch Helium oder andere Gasmischungen, auch wenn Wasserstoff eine h\u00f6here Traglast erm\u00f6glicht.<\/p>\n

Auf eine v\u00f6llig andere Idee, ein solches Luftschiff oder einen Ballon zu bef\u00fcllen bzw. eben nicht zu bef\u00fcllen, kam ein T\u00fcftler:<\/p>\n

Das Projekt VACUUCRAFT ist die Weiterf\u00fchrung und Perfektionierung der alten Luftschiffidee. Zeppelin, Cargolifter und andere Projekte scheiterten vor allem daran, dass stets teure und gef\u00e4hrliche Gase eingesetzt werden mussten.<\/p>\n

VACUUCRAFT geht den nat\u00fcrlichen Weg und baut Luftschiffe, deren Auftriebsk\u00f6rper die Gravitation der Erde innerhalb der Atmosph\u00e4re durch ein Vakuum in ihrem Inneren neutralisieren. Das durch ein Hochvakuum eingesparte Gewicht wird f\u00fcr die Konstruktion einer festen H\u00fclle genutzt.<\/p>\n

Die technische Realisierung ist heute durch den Einsatz modernster Werkstoffe m\u00f6glich. Dazu geh\u00f6ren Glas- und Kohlefaser-Verbundwerkstoffe, die schon verbreitet Anwendung finden und moderner Kohlenstoff- und Metallschaum<\/a>. Metallsch\u00e4ume sind meist auf Aluminium basierende Materialien, die bis zu 90% aus Luft bestehen.<\/p>\n

Sie sind konventionellen Kunststoffsch\u00e4umen \u00e4u\u00dferlich \u00e4hnlich, haben aber h\u00f6here Festigkeiten und besitzen Eigenschaften, die f\u00fcr Metalle typisch sind. Eine geschickte Kombination dieser Werkstoffe erm\u00f6glicht die Konstruktion riesiger Luftschiffe, die Lasten von vielen Tausend Tonnen transportieren k\u00f6nnen.<\/p>\n

Das gesamte Transportwesen wird durch VACUUCRAFT revolutioniert. Im Gegensatz zu anderen Transportfahrzeugen gilt hier: Je gr\u00f6\u00dfer, umso effektiver. Der Grund hierf\u00fcr ergibt sich aus der einfachen Geometrie. W\u00e4hrend das Volumen einer Kugel mit der dritten Potenz des Radius zunimmt, w\u00e4chst die Oberfl\u00e4che nur um zwei Potenzen. Das hei\u00dft, die spezifische Tragf\u00e4higkeit eines Luftschiffes nimmt mit der Gr\u00f6\u00dfe zu.<\/p>\n

Vorteilhaft ist hier auch, dass das Gewicht der gesamten Konstruktion nur etwa linear zum Radius w\u00e4chst. So kann eine Vakuumkugel mit einem Radius von 10 Meter rund 2.000 Kilogramm tragen, eine Kugel mit einem Radius von 100 Meter weit mehr als 2.000 Tonnen. Innerhalb dieser Gr\u00f6\u00dfenordnungen bewegt sich der gesamte LKW- und Binnenschiffsverkehr, der durch VACUUCRAFT weitgehend ersetzt werden kann.<\/p>\n

Besondere Vorteile ergeben sich bei der Herstellung kugelf\u00f6rmiger Luftschiffe. Die einzelnen Elemente werden als F\u00fcnf- und Sechsecke mit gleichen Seitenl\u00e4ngen hergestellt, woraus sich verschieden gro\u00dfe Luftschiffe in Serie fertigen lassen.<\/p>\n

In der Natur finden wir so genannte Fullerene<\/a> bei Kohlenstoffmolek\u00fclen, sie bestehen aus zw\u00f6lf F\u00fcnfecken, die von Sechsecken umgeben sind. Durch die Kombination von F\u00fcnf- und Sechsecken entsteht eine sph\u00e4rische W\u00f6lbung und gro\u00dfe Stabilit\u00e4t. Die Natur zeigt uns hier den Weg.<\/p>\n

Weitere gro\u00dfe Vorteile gegen\u00fcber den bekannten Transportmitteln gibt es in Sachen Sicherheit. Der gesamte Auftriebsk\u00f6rper ist in mehrere Abteilungen aufgeteilt, die gegeneinander abgeschottet sind. Zus\u00e4tzlich werden Vakuumpumpen angebracht, die im Falle einer Besch\u00e4digung der H\u00fclle die eintretende Luft herauspumpen. Dadurch wird jede Havarie ausgeschlossen.<\/p>\n

Als Antrieb ist Hei\u00dfdampfr\u00fccksto\u00df vorgesehen. Es m\u00fcssen keine teuren und schweren Triebwerke installiert werden, und es gibt keine Verschlei\u00dfteile. Wasser wird vor dem Start in geschlossenen Druckbeh\u00e4ltern auf eine Temperatur von 500 bis 1.000 Grad erhitzt. Es sorgt beim Austreten \u00fcber schwenkbare D\u00fcsen als Hei\u00dfdampf f\u00fcr den Vortrieb, bei Belieben auch f\u00fcr einen schnellen Auftrieb.<\/p>\n

Zur eleganten und sanften Landung werden im Auftriebsk\u00f6rper Ventile ge\u00f6ffnet, damit Luft dosiert einstr\u00f6men kann.<\/p>\n

Die Betriebskosten des Systems sind \u00e4u\u00dferst gering, die Umweltbelastungen gleich Null, Maschinenl\u00e4rm gibt es nicht. Bei Transporten \u00fcber weite Strecken k\u00f6nnen zudem die jeweils herrschenden Windstr\u00f6mungen genutzt werden. Starts und Landungen sind an jedem beliebigen Ort m\u00f6glich.<\/p>\n

Der Tragf\u00e4higkeit ist nach oben keine Grenze gesetzt. So gibt es technisch keine Hindernisse, Kugeln mit einem Radius von 1.000 Meter zu bauen. Die Nutzlast liegt dann bei einigen Millionen Tonnen. Zudem lassen sich f\u00fcr Schwersttransporte mehrere Einheiten zusammen f\u00fcgen. Wir bewegen uns hier in v\u00f6llig neuen Dimensionen, die auch zur Revolutionierung der gesamten Gro\u00dfschifffahrt f\u00fchren werden.<\/p>\n

Ein weiterer wirtschaftlicher Aspekt ist von gro\u00dfer Bedeutung: Bei herk\u00f6mmlichen Luftschiffen, die mit Wasserstoff oder Helium betrieben werden, fallen enorme Kosten f\u00fcr die Gasf\u00fcllung an. Zudem m\u00fcssen gro\u00dfe Mengen Gas rausgeblasen werden, um landen zu k\u00f6nnen. Zum Neustart muss entsprechend viel Gas nachgetankt werden. Beim Projekt VACUUCRAFT entfallen diese Kosten vollst\u00e4ndig.<\/p>\n

Die Zukunft mit VACUUCRAFT sieht so aus: Die Stra\u00dfen sind frei f\u00fcr den privaten Autoverkehr, Fl\u00fcsse und Kan\u00e4le k\u00f6nnen von Sportschiffern genutzt werden, die oft gef\u00e4hrliche Hochseeschifffahrt wird weitgehend \u00fcberfl\u00fcssig. Gr\u00f6\u00dfte Frachten k\u00f6nnen an jeden beliebigen Ort der Erde transportiert werden.<\/p>\n

Zukunftsweisend ist auch der Bau von Luftschiffen f\u00fcr den Personentransport. Die Reise in den Urlaub dauert etwas l\u00e4nger, ist aber komfortabel und stressfrei \u2013 schon die Reise wird Teil des Urlaubs. Bei den entsprechenden Konstruktionen wird der Passagierraum im unteren Teil der Kugel integriert. Teure Flugh\u00e4fen und Start- und Landebahnen werden \u00fcberfl\u00fcssig.<\/p>\n

Ein weiterer Einsatzbereich f\u00fcr VACUUCRAFT ist der Transport von Raketen in die Stratosph\u00e4re. Von dort aus k\u00f6nnen sie Kosten sparend in den Orbit gestartet werden. Und das ist l\u00e4ngst nicht alles, die Einsatzm\u00f6glichkeiten f\u00fcr VACUUCRAFT sind fast unbegrenzt.<\/p>\n

Konstruktion und Fertigung der Prototypen laufen bereits auf hohem technischem Niveau. Ein Fernsehteam zeichnet die Entwicklung auf, und das Projekt wird bald weltweit der \u00d6ffentlichkeit pr\u00e4sentiert.<\/p>\n

Das Verfahren ist zum Patent angemeldet und wird daher konkurrenzlos sein. Hier k\u00f6nnen Sie in die Zukunft investieren. VACUUCRAFT wird au\u00dfergew\u00f6hnlich hohe Renditen erbringen. W\u00e4hrend alle anderen Bereiche im Transportwesen stagnieren oder r\u00fcckl\u00e4ufig sind und hohe Verluste machen, wird VACUUCRAFT nach kurzer Zeit Gewinne produzieren.<\/p>\n

Werden Sie Teilhaber an der neuen Gesellschaft, wer jetzt einsteigt, erlebt den Aufschwung eines v\u00f6llig neuen Systems von Anfang an. Beteiligungen sind in jeder beliebigen H\u00f6he m\u00f6glich. Wenn Sie Interesse an einer soliden Geldanlage haben, melden Sie sich.<\/p>\n

VACUUCRAFT = ZUKUNFT<\/p><\/blockquote>\n

Eine wirklich h\u00f6chst interessante Idee. Sowohl das Prinzip als auch die Konstruktion sind einfach und kosteng\u00fcnstig – sofern die technische Umsetzbarkeit tats\u00e4chlich l\u00f6sbar ist.<\/p>\n

Die Einfachheit hat einen gro\u00dfen Vorteil: Im Gegensatz zu unseren etablierten hochkomplexen Systemen im Transportwesen ist damit eine hohe Betriebssicherheit realisierbar. Damit k\u00f6nnen wiederum Kosten eingespart werden.<\/p>\n

Faszinierend ist die Grundidee: Ein Ballon voller „Nichts“, der von selbst fliegt.<\/p>\n

Wenn Sie Interesse an einem Kontakt haben, schreiben Sie mir<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es ist nicht die Immobilienblase der USA, auch keine B\u00f6rsenblase, keine Bankenblase und keine Staatsverschuldungsblase. Kennen Sie Luftschiffe, Zeppeline bzw. den Cargolifter? 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