{"id":17079,"date":"2011-02-28T00:03:30","date_gmt":"2011-02-27T23:03:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wahrheiten.org\/blog\/?p=17079"},"modified":"2017-04-16T21:14:33","modified_gmt":"2017-04-16T19:14:33","slug":"oekos-erhalten-bald-ihren-verdienten-lohn-hunger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wahrheiten.org\/blog\/2011\/02\/28\/oekos-erhalten-bald-ihren-verdienten-lohn-hunger\/","title":{"rendered":"\u00d6kos erhalten bald ihren verdienten Lohn: Hunger"},"content":{"rendered":"<p>Seit wenigen Wochen ist uns die EU wieder einmal ein St\u00fcckchen n\u00e4her auf die Pelle ger\u00fcckt und zerrt erneut an der schon engen Schlinge um unseren Hals. E10, der neue &#8222;klimaschonende&#8220; Treibstoff ist jetzt da, endlich retten wir die Welt.<\/p>\n<p>Im Vorfeld waren die \u00d6kos und Gutmenschen wie \u00fcblich die frohlockenden Jasager, doch jetzt, wo das Kind l\u00e4ngst in den Brunnen gefallen ist und die L\u00fcgen immer offensichtlicher werden, jaulen sie herum und keiner will&#8217;s gewesen sein.<!--more-->Das neue Super-Benzin E10 sorgte in der j\u00fcngsten Vergangenheit f\u00fcr viele Diskussionen, v.a. wegen der Unvertr\u00e4glichkeit bei etwa drei Millionen PKW im Lande. Daran hatten die Gutmenschen in ihrer Euphorie wohl nicht gedacht, dass sich nicht jeder auf Befehl einen Neuwagen finanzieren will oder kann, nur um den Aufschwung anzukurbeln und die Umwelt zu sch\u00fctzen &#8211; was auch nur weitere L\u00fcgen sind.<\/p>\n<p>Was hat sich eigentlich an den Tankstellen konkret ge\u00e4ndert, gibt es &#8222;Super 95&#8220;, also das bisherige Super-Benzin mit 95 Oktan, weiterhin oder m\u00fcssen wir die E10-Kr\u00f6te tats\u00e4chlich schlucken? Die Anfragen bei verschiedenen Tankstellen und den jeweiligen Konzernen ergeben folgendes Bild:<\/p>\n<p>Aral:<\/p>\n<ul>\n<li>Bisheriges Super 95:<br \/>\nGibt es ab sofort nicht mehr. Stattdessen steht noch an einem Zapfhahn pro Tankstelle weiterhin &#8222;Super&#8220; dran, heraus flie\u00dft allerdings SuperPlus und zwar auch zum Preis von SuperPlus.<\/li>\n<li>Offizielle Begr\u00fcndung:<br \/>\nSowohl an Raffinerien als auch an Tanklagern gibt es keine Kapazit\u00e4ten f\u00fcr ein zus\u00e4tzliches Schutzsorten-Produkt. Hinzu kommt, dass die Mehrzahl der Raffinerien nicht unterschiedliche Biobeimischungen parallel im selben Produkt erm\u00f6glichen k\u00f6nnen, es kann also nicht parallel ein Super 95 E5 und Super 95 E10 in einer Raffinerie hergestellt werden. Da im System kein Produkt wegf\u00e4llt, muss auf ein bereits bestehendes Produkt ausgewichen werden. Aral nutzt dementsprechend sein SuperPlus 98, welches einen maximalen Bioethanol-Anteil von 5% hat.<\/li>\n<li>Stimmung an einer \u00f6rtlichen Tankstelle:<br \/>\nUnsicherheit und auch ge\u00e4u\u00dferter Unmut \u00fcber den Klima-Unsinn seitens der Kunden. &#8222;Abzockerei&#8220; wurde genannt. Der P\u00e4chter: &#8222;An verschiedenen Stationen bestehen bereits Engp\u00e4sse bei SuperPlus, da nur 5% der Raffineriedestillate zu SuperPlus 98 verarbeitet werden k\u00f6nnen und erh\u00f6hte Nachfrage herrscht.&#8220;<\/li>\n<\/ul>\n<p>Shell:<\/p>\n<ul>\n<li>Bisheriges Super 95:<br \/>\nWird ab jetzt nicht mehr angeboten. Ausweichm\u00f6glichkeit ist V-Power zu derzeit acht Cent Aufpreis gegen\u00fcber Super E10.<\/li>\n<li>Offizielle Begr\u00fcndung:<br \/>\nSowohl die Produktionsm\u00f6glichkeiten der Raffinerien als auch die Anzahl der Kraftstofftanks in Raffinerien und Tanklagern sowie insbesondere an den Tankstellen sind in der Regel begrenzt.<\/li>\n<li>Stimmung an einer \u00f6rtlichen Tankstelle:<br \/>\n&#8211;<\/li>\n<\/ul>\n<p>Esso:<\/p>\n<ul>\n<li>Bisheriges Super 95:<br \/>\nDerzeit wird noch Super 95 neben Super E10 angeboten, sofern die Zapfanlagen der Tankstellen dies erm\u00f6glichen. Der Preis von Super 95 ist derselbe wie SuperPlus.<\/li>\n<li>Offizielle Begr\u00fcndung:<br \/>\nVerf\u00fcgbarkeit von Tankanlagen in Raffinerien, Tanklagern und Tankstellen. Drei Sorten Super-Benzin k\u00f6nnen viele Tanklager nicht bewerkstelligen.<\/li>\n<li>Stimmung an einer \u00f6rtlichen Tankstelle:<br \/>\nSuper 95 wird regional teilweise eng, weil sich viele nicht trauen, E10 zu tanken. Es bestehen Zweifel an der Vertr\u00e4glichkeit bei vielen Fahrzeugen, die fehlende Langzeiterfahrung wird angemahnt. Der P\u00e4chter: &#8222;Da steckt wieder die EU dahinter &#8211; wei\u00df nicht, wer da wieder seine Interessen durchgesetzt hat, aber wir waren es nicht.&#8220;<\/li>\n<\/ul>\n<p>Total:<\/p>\n<ul>\n<li>Bisheriges Super 95:<br \/>\nWird weiterhin als eigener Kraftstoff angeboten und hat einen Preis zwischen E10 und SuperPlus.<\/li>\n<li>Offizielle Begr\u00fcndung:<br \/>\nWird nach aktuellem Stand weiterhin so bleiben, auf unbestimmte Zeit.<\/li>\n<li>Kundenstimmung an einer \u00f6rtlichen Tankstelle:<br \/>\nDie P\u00e4chterin: &#8222;Von den Gr\u00fcnen geht das aus.&#8220;<\/li>\n<\/ul>\n<p>Jet:<\/p>\n<ul>\n<li>Bisheriges Super 95:<br \/>\nWeiterhin erh\u00e4ltlich, wurde aber deutlich teurer und hat zur Zeit denselben Preis wie SuperPlus. Es ist aber damit zu rechnen, dass Super 95 in Zukunft wieder einen g\u00fcnstigeren Preis als SuperPlus haben wird.<\/li>\n<li>Offizielle Begr\u00fcndung:<br \/>\nSuper 95 wird auf Dauer weiterhin zur Verf\u00fcgung gestellt, weil zahlreiche Fahrzeuge kein E10 vertragen. Die derzeitige Preisgleichheit von Super 95 und SuperPlus h\u00e4ngt mit h\u00f6heren Beschaffungskosten f\u00fcr Super 95 zusammen und den verordneten Zwangsabgaben durch die Quotenregelung des &#8222;Bio&#8220;-Kraftstoffes.<\/li>\n<li>Kundenstimmung an einer \u00f6rtlichen Tankstelle:<br \/>\nDie P\u00e4chterin: &#8222;Die meisten wissen noch gar nicht, ob ihr Auto E10 vertr\u00e4gt. Viele kaufen E10, weil&#8217;s billiger ist.&#8220;<\/li>\n<\/ul>\n<p>OMV:<\/p>\n<ul>\n<li>Bisheriges Super 95:<br \/>\nWeiterhin erh\u00e4ltlich, wurde aber deutlich teurer und hat nun denselben Preis wie SuperPlus.<\/li>\n<li>Offizielle Begr\u00fcndung:<br \/>\nWie lange das so bleibt, ist unsicher, aber ein Termin zur Einstellung von Super 95 ist nicht bekannt. Vorerst bleibt es im Angebot.<\/li>\n<li>Kundenstimmung an einer \u00f6rtlichen Tankstelle:<br \/>\nDer P\u00e4chter: &#8222;Das Problem liegt nicht an uns Tankstellen, sondern an unserer Bundesregierung, die haben den ganzen Kram begonnen. Wir k\u00f6nnen die Suppe ausl\u00f6ffeln, die sie uns eingebrockt haben. Die meisten Kunden tanken SuperPlus. Inzwischen sagen es schon die Medien, E10 ist umweltsch\u00e4dlicher als der bisherige Kraftstoff. Die Regierung hat eben nach einem Grund gesucht f\u00fcr den Unsinn.&#8220;<\/li>\n<\/ul>\n<p>Wird Super 95 verschwinden? Als Kraftstoff selbst k\u00f6nnte es tats\u00e4chlich bald verschwinden, da hat die Gr\u00f6\u00dfte unter den Tankstellenketten, Aral, schon klar gezeigt, was Sache ist. Als Name bzw. &#8222;Schutzsorte&#8220; bleibt Super erhalten, das ist gesetzlich geregelt. Allerdings kann sich dahinter auch ein h\u00f6herwertiges Produkt wie SuperPlus verbergen &#8211; zum h\u00f6heren Preis nat\u00fcrlich. Der Dumme dabei ist und bleibt wer? Genau, Sie.<\/p>\n<p>Es stellt sich die Frage, warum sich bisher niemand gro\u00dfartig \u00fcber diesen Ethanol-Unsinn aufgeregt hat, denn wir fahren schon die ganze Zeit mit bis zu f\u00fcnf Prozent &#8222;Bio&#8220;-Ethanol im Benzin. Eigentlich h\u00e4tte an den Zapfh\u00e4hnen &#8222;E5&#8220; stehen m\u00fcssen. Neben der gro\u00dfen Verunsicherung der Autofahrer, ob ihr Fahrzeug E10 vertr\u00e4gt &#8211; aus politischen Gr\u00fcnden sollte eigentlich jeder das Zeug boykottieren &#8211; stellt sich auch die Frage, ob denn die Ethanolbeimischung zu Leistungseinbu\u00dfen oder Mehrverbrauch f\u00fchrt.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.autobild.de\/artikel\/verbrauchstest-e10-vw-golf-1.4-tsi-1559216.html\">Auto Bild<\/a> hat es getestet und kam am 17.02.2011 zu einem eindeutigen Ergebnis, der Verbrauch steigt n\u00e4mlich um rund 5%:<\/p>\n<blockquote><p>[&#8230;] verteuern sich bei einem Golf die Kraftstoffkosten um 176 Euro pro Jahr. Also weiter Super 95 tanken? Das geht zwar dank Bestandsschutz, doch mit der E10-Einf\u00fchrung steigt leider der Preis f\u00fcr das bislang \u00fcbliche Super um f\u00fcnf bis zehn Cent pro Liter, kostet damit jetzt vielerorts so viel wie Super plus mit 98 Oktan.<\/p>\n<p>[&#8230;]<\/p>\n<p>Der Autofahrer ist also in jedem Fall der Verlierer. Entweder er greift zum teureren Super 95, oder er tankt E10 und muss mit dem erh\u00f6hten Spritverbrauch leben. So oder so zahlt er drauf. Wie immer.<\/p><\/blockquote>\n<p>Was f\u00fcr eine seltsame Rechnung, unterm Strich kommt damit sogar mehr &#8222;b\u00f6ses CO2&#8220; in die Umwelt als vorher. Diese aufgeflogene L\u00fcge weckte nun wohl auch die Umweltfuzzies und um Schaden von sich abzuwenden, treten sie jetzt &#8211; wohlgemerkt hinterher, wenn alles l\u00e4ngst zu sp\u00e4t ist &#8211; vermeintlich kritisch auf den Plan, so wie z.B. der BUND, der Bund f\u00fcr Umwelt und Naturschutz Deutschland. Dieser sagte am 24.02.2011 in der <a href=\"http:\/\/www.welt.de\/wirtschaft\/article12635586\/Umweltschuetzer-halten-Biosprit-E10-fuer-nutzlos.html\">Welt<\/a>:<\/p>\n<blockquote><p>Die an immer mehr Tankstellen erh\u00e4ltliche Biospritsorte E10 bringt nach Ansicht des Bundes f\u00fcr Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) keinen Effekt f\u00fcr den Klimaschutz. \u201eWas die Umweltbilanz betrifft, ist E10 eine Mogelpackung und ein Fall von Verbrauchert\u00e4uschung\u201c, sagte der BUND-Vorsitzende Hubert Weiger.<\/p><\/blockquote>\n<p>Eine verlogene Baggage mit \u00e4u\u00dferlich gr\u00fcnem Anstrich ist das. Niemand kann das Klima &#8222;retten&#8220;, denn es muss \u00fcberhaupt nicht gerettet werden und schon gar nicht von den Menschen, die nicht einmal das Wetter korrekt vorausberechnen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Aber nicht nur die vielfache Motoren-Unvertr\u00e4glichkeit von E10 ist das Problem, sondern die unfassbare Perversion und die endzeitliche Dekadenz, mit der wir es hier zu tun haben. Millionen von Tonnen an Nahrungsmitteln werden inzwischen zu &#8222;Bio&#8220;-Ethanol verbraut. Wer ein guter \u00d6ko sein will, der l\u00e4sst also lieber seine Mitmenschen verhungern, anstatt das Klima sich selbst zu \u00fcberlassen &#8211; wobei das mit dem Klima eine der gr\u00f6\u00dften L\u00fcgen aller Zeiten ist.<\/p>\n<p>Besonders l\u00e4cherlich sind in diesem Zusammenhang die Aussagen von Gr\u00fcnenpolitikern, welche diesen organisierten Betrug mit der Klima-L\u00fcge seit Jahren mittragen und nun mit scheinbar moralischen Bedenken gegen E10 auftreten. <a href=\"http:\/\/www.derwesten.de\/staedte\/kamen\/Dilemma-beim-Ethanol-Tank-voll-Teller-leer-id4327332.html\">Der Westen<\/a> berichtete am 24.02.2011 \u00fcber ein solches \u00d6ko-Exemplar:<\/p>\n<blockquote><p>\u201eTeller oder Tank?\u201c<\/p>\n<p>[&#8230;]<\/p>\n<p>\u201eDass die \u00d6kobilanz durch die Einf\u00fchrung von E10 besser ausf\u00e4llt, muss allein angesichts des Produktionsweges f\u00fcr Ethanol angezweifelt werden\u201c, sagte der Bio-Bauer aus Bergkamen, und rechnet vor: \u201eUm allein den deutschen Bedarf an E10 zu decken, m\u00fcssten von den 12 Millionen Hektar Ackerfl\u00e4che in Deutschland, allein 1 Million Hektar f\u00fcr den Anbau von Grundstoffen wie Mais und Zuckerr\u00fcben f\u00fcr die Gewinnung von Ethanol vorgehalten werden.\u201c<\/p><\/blockquote>\n<p>Wirklich interessant, welche Biegsamkeit und welch lange Leitung die lieben Volksvertreter manchmal haben. Da sitzt der gr\u00fcne \u00d6ko-Landwirt im Bundestag, vermutlich von seiner Arbeit auf dem Bio-Bauernhof erm\u00fcdet und ermattet, und verpasst glatt s\u00e4mtliche Debatten um diesen \u00d6komist. Doch nein, daran ist ja allein Br\u00fcssel schuld. Sitzen denn dort etwa keine Gr\u00fcnen? Und warum machen die dann ihre gro\u00dfe Klappe nicht rechtzeitig auf?<\/p>\n<p>Eine widerw\u00e4rtige Heuchelei ist das und zwar immer zu Lasten der B\u00fcrger. Wir sind es ja gewohnt, belogen, ausgebeutet und bevormundet zu werden. Mal sehen, wie lange sich diese Gewohnheit noch beibehalten l\u00e4sst, denn es g\u00e4hrt und rumort an immer mehr Stellen und zwar auch hier bei uns im Land, nicht nur in Nordafrika.<\/p>\n<p>Wir merken an dieser elendigen Nahrungsmitteldekadenz, dass die Kriegs- und Nachkriegsgeneration heute fast verschwunden bzw. verstorben ist, denn keiner von denen h\u00e4tte Verst\u00e4ndnis daf\u00fcr gehabt, Essen als Treibstoff oder Heizmaterial zu missbrauchen, schon gar nicht, wo es keinerlei Notwendigkeit daf\u00fcr gibt und diese &#8222;\u00f6kologische&#8220; Argumentation allein auf L\u00fcgen basiert. Diese Generation hat keine Reste auf ihrem Teller liegengelassen und sie h\u00e4tte niemals wertvolles Getreide einfach verheizt oder verfahren. Da w\u00e4re eher der militante \u00d6konachbar heimlich Nachts in der Biotonne umweltgerecht entsorgt worden.<\/p>\n<p>Wie lange E10 bestehen wird werden wir ja sehen. Bei fast 10% ben\u00f6tigtem Ackerfl\u00e4chenanteil kann sich das schnell \u00e4ndern, sobald die weltweite Versorgungslage weiter eskaliert. Die laufenden Aufst\u00e4nde haben n\u00e4mlich viel mit steigenden Preisen f\u00fcr Nahrungsmittel zu tun. Nutzen Sie daher jede Gelegenheit, beispielsweise beim Tanken, um ihren Unmut \u00fcber diesen verlogenen Wahnsinn freundlich kund zu tun und die Mitmenschen auf die <a href=\"\/blog\/klimaluege\/\">Klima-L\u00fcge<\/a> aufmerksam zu machen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit wenigen Wochen ist uns die EU wieder einmal ein St\u00fcckchen n\u00e4her auf die Pelle ger\u00fcckt und zerrt erneut an der schon engen Schlinge um unseren Hals. 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